随着交通不断的发达，人们出行的选择越来越多了，飞机起飞后的三分钟和着陆前的七分钟，是飞机容易失事的时间段，湖北程力和大家称他为“黑色十分钟”。开车自驾或出行也有“黑色十分钟”，这些时间也算汽车危险的时刻了。    现在交通发达，出行路线也是各种各样，路况不好的乡间小路，车流量大的...

     随着交通不断的发达，人们出行的选择越来越多了，飞机起飞后的三分钟和着陆前的七分钟，是飞机容易失事的时间段，湖北程力和大家称他为“黑色十分钟”。开车自驾或出行也有“黑色十分钟”，这些时间也算汽车危险的时刻了。

    现在交通发达，出行路线也是各种各样，路况不好的乡间小路，车流量大的省道，四通发达的高速更是程力集团司机及大家出行的必选。车辆在并线进入高速时部分司机会在并入高速前的匝道上就开始加速，和主路上车速差不多时并线后不会影响后方正常行驶，如果速度差距过大，发生追尾碰撞的可能性就越大；并线上高速时危险下高速的匝道也是存在危险的路段，程力公司的司机遇到过自己在路上正常行驶，结果超车道上的车辆忽然发现即将错过出口，这时紧急变换车道就导致司机要刹车避让，特别容易发生事故。

                       

    日常行驶遇到没有信号灯的郊区或街口小巷还是有很多的，一般情况下行驶在这些地方减速慢行就可以通过。有时减速慢行也不能避免与其他机动车或行人之间的小事故，在国外类似这样路面上有明显标示的字样，须在此路口前停车观望，如果条件允许才可通行。我们国内是没有这样的规定，行驶在视线不好的路口，程力专用汽车股份有限公司的老司机们建议大家还是停车观察无特殊状况后再通行，把危险遏制在萌芽之内。路上遇到与大货车并驾行驶在侧面或后面时，这时的你正处于危险高发的黑色时段，要高度警惕，大货车俗称“大祸车”装满货物的车可能会掉落石子或和其他能磕碎前挡风玻璃的杂物，行驶在马路上的超高超重大货车会造成侧翻，前后夹击的大货可能会让的爱车变成三明治，一旦遇上这些就凶多吉少了。开车时看到大货就要有多远就离多远吧。

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